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新聞詳情

我國(guó)芯片自給率僅為10%,新能源車產(chǎn)業(yè)的“芯”挑戰(zhàn)

來源:上海自動(dòng)化儀表作者:上海自動(dòng)化儀表網(wǎng)址:http://www.gulusky.cn

上海自動(dòng)化儀表在科技迅猛發(fā)展的今天,新能源汽車產(chǎn)業(yè)如同一顆冉冉升起的新星,以其環(huán)保、高效的特點(diǎn)吸引了全球的目光。然而,這片充滿希望的土地上,卻隱藏著一絲不容忽視的陰影——芯片自給率僅為10%的現(xiàn)實(shí),為我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)的未來蒙上了一層不確定性的迷霧。

  近日,工信部電子五所元器件與材料研究院高級(jí)副院長(zhǎng)羅道軍在上海舉行的2024中國(guó)汽車論壇上公開表示,我國(guó)芯片自給率目前僅為10%,與龐大的新能源車產(chǎn)能和日益增長(zhǎng)的需求相比,存在顯著的結(jié)構(gòu)性短缺問題。這一觀點(diǎn)迅速引發(fā)了業(yè)界對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展的廣泛關(guān)注。

  羅道軍指出,中國(guó)作為全球大的新能源車生產(chǎn)國(guó),其產(chǎn)能和市場(chǎng)需求均持續(xù)攀升。然而,在這一繁榮景象的背后,芯片自給率的不足成為了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。盡管我國(guó)在新能源車領(lǐng)域取得了顯著成就,但芯片供應(yīng)鏈的脆弱性依然明顯,尤其是芯片的自給能力亟待提升。

  據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)近年來迅猛發(fā)展,2023年產(chǎn)銷量接近千萬量級(jí),培育形成了全球大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng),并建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系。然而,隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,對(duì)芯片的需求也急劇增加,但國(guó)內(nèi)芯片自給率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需求。羅道軍強(qiáng)調(diào),芯片自給率的不足已經(jīng)成為制約新能源車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。

  針對(duì)這一問題,羅道軍提出了明確的建議:做車位芯片的企業(yè)應(yīng)盡量向高端領(lǐng)域發(fā)展,避免在低端市場(chǎng)的過度競(jìng)爭(zhēng)和“內(nèi)卷”。他引用了一句俗語“只要國(guó)人會(huì)做的事情,很快就會(huì)解決掉”,強(qiáng)調(diào)了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,持續(xù)創(chuàng)新的重要性。他認(rèn)為,只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),才能提升我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)自給自足的目標(biāo)。

  同時(shí),羅道軍還指出了新能源車產(chǎn)業(yè)面臨的其他挑戰(zhàn)。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車對(duì)芯片的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。然而,當(dāng)前國(guó)際環(huán)境日益復(fù)雜多變,車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。在這種背景下,芯片產(chǎn)業(yè)須抓住結(jié)構(gòu)性矛盾帶來的機(jī)遇,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。

  為了推動(dòng)我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,工信部已經(jīng)采取了一系列措施。據(jù)《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》顯示,我國(guó)將加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)研制力度、強(qiáng)化汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)供給、升級(jí)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)等重要工作。這些舉措無疑將為我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支持。

  此外,羅道軍強(qiáng)調(diào),中國(guó)現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)里面兩個(gè)亮點(diǎn),一個(gè)新能源,一個(gè)汽車。他坦言道,“如今國(guó)際環(huán)境越來越差,車企的內(nèi)卷也越來越厲害。所以對(duì)芯片來講,車是一個(gè)好的行業(yè),應(yīng)用也越來越多。結(jié)構(gòu)性矛盾也給我們創(chuàng)造了很好的機(jī)會(huì)?!?/p>

  上海自動(dòng)化儀表面對(duì)芯片自給率不足的現(xiàn)狀和新能源車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求,我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,提高自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。只有這樣,才能確保我國(guó)在全球新能源車產(chǎn)業(yè)中的地位,實(shí)現(xiàn)芯片產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),也需要加強(qiáng)與國(guó)際社會(huì)的合作與交流,共同應(yīng)對(duì)全球芯片產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。


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